Deze locomotief heeft in het verleden gereden voor Captrain, ITL, Husa, TXL, PKP Cargo, Rurtalbahn, ERS, LTE, RRF, SBB Cargo en voor RFO.

Op 24 en 25 juni 2014 bezochten koning Willem-Alexander en koningin Máxima Polen. Tijdens dit bezoek werd op 25 juni een bezoek gebracht aan de CLIP-containerterminal in Swarzędz (bij Poznań). Precies twee jaar lang reed er toen een goederentrein tussen Rotterdam en Swarzędz. Om de banden met Nederland en Polen te benadrukken werden de 189 212 en 189 213, beide bij ERS Railways in dienst en gehuurd van MRCE, voorzien van een speciale bestickering. Beide locomotieven kregen op de ene kant van de cabine een grote Nederlandse vlag en aan de andere kant een grote Poolse vlag. Op beide zijkanten knopen de vlaggen aan elkaar. Op beide zijkanten zijn de steden Rotterdam en Poznań te zien. Op de ene zijkant zijn de steden bij daglicht te zien en op de andere kant in de nacht. De bestickerde 189 212 werd gepresenteerd op de CLIP-containerterminal in Swarzędz. Nadat de 189 212 was gepresenteerd trok hij een speciale trein, bestaande uit twee rijtuigen met het Koninklijk paar aan boord, van de terminal naar Poznań Główny.

ERS Railways zette beide bestickerde locomotieven vaak in op de containerverbinding tussen Nederland en Polen. In 2017 reed ERS haar laatste goederentrein naar Nederland. De 189 212 en de 189 213 werden door MRCE verhuurd aan LTE en ze behielden hun Linked By Rail-bestickering. In juni 2022 verkocht MRCE 37 locomotieven van het type BR189 aan Akiem, waaronder ook de 189 212. De 189 212 verloor zijn Linked by Rail-bestickering en werd voorzien van de grijze Akiem-huisstijl met drie rode stippen op de zijkant. Na nog bij enkele vervoerders gereden te hebben, verloor de 189 213 in 2022, toen de locomotief door MRCE aan Rail Force One werd verhuurd, zijn mooie bestickering.

Momenteel komt de locomotief niet meer in Nederland.

UIC-nummer: 91 80 6189 213-2